X
تبلیغات
رایتل

پایان نامه مدلسازی و شبیه سازی سوئیچ MPLS و بررسی مقایسه ای نرم افزارهای موجود

فهرست عنوان صفحه فصل اول: کیفیت سرویس و فنآوری های شبکه 1 1-1- مقدمه 1 1-2- کیفیت سرویس در اینترنت 1 1-2-1- پروتکل رزور منابع در اینترنت 3 1-2-2- سرویس های متمایز 4 1-2-3- مهندسی ترافیک 6 1-2-4- سوئیچنگ برحسب چندین پروتکل 9 1-3- مجتمع سازی IP و ATM 9 1-3-1- مسیریابی در IP 12 1-3-2- سوئیچینگ 13 1-3-3- ترکیب مسیریابی و سوئیچینگ 14 1-3-4- MPLS 20 فصل دوم: فنآوریMPLS 23 2-1- مقدمه 23 2-2- اساس کار MPLS 24 2-2-1- پشته برچسب 26 2-2-2- جابجایی برچسب 27 2-2-3- مسیر سوئیچ برچسب (LSR) 27 2-2-4- کنترل LSP 29 2-2-5- مجتمع سازی ترافیک 30 2-2-6- انتخاب مسیر 30 2-2-7- زمان زندگی (TTL) 31 2-2-8- استفاده از سوئیچ های ATM به عنوان LSR 32 2-2-9- ادغام برچسب 32 2-2-10- تونل 33 2-3- پروتکل های توزیع برچسب در MPLS 34 فصل سوم: ساختار سوئیچ های شبکه 35 3-1- مقدمه 35 3-2- ساختار کلی سوئیچ های شبکه 35 3-3- کارت خط ...



ادامه مطلب
[ دوشنبه 12 مهر 1395 ] [ 10:25 ]

پایان نامه مدلسازی و شبیه سازی سوئیچ MPLS و بررسی مقایسه ای نرم افزارهای موجود

                  پایان نامه مدلسازی و شبیه سازی سوئیچ MPLS و بررسی مقایسه ای نرم افزارهای موجود فهرست عنوان صفحه فصل اول: کیفیت سرویس و فنآوری های شبکه 1 1-1- مقدمه 1 1-2- کیفیت س ... دریافت فایل ...



ادامه مطلب
[ دوشنبه 12 مهر 1395 ] [ 05:29 ]

مدلسازی دینامیکی خطوط راه آهن جهت تردد قطارهای سریع السیر

با ظهور خطوط سریع السیر به عنوان کاراترین روش حمل مسافر در مسیرهای بین شهری، تحولی عظیم در حمل و نقل ریلی بوجود آمده است. با وجود بهبود قابل ملاحظه ای که این خطوط در سیستم حمل و نقل پدید آورده اند وجود بارهای دینامیکی و ضربات شدید وارده بر خط در سرعت های بالا نگرانی هایی در مورد کفایت روش های طراحی سنتی در طرح این خطوط به وجود آمده است. با توجه به هزینه های بالای ساخت خطوط راه آهن سریع السیر برخی از کشورها در جهت ارتقاء خطوط موجود و افزایش کیفیت و بهبود شرایط بهره برداری آنها به نتایج خوبی دست یافته اند که می تواند الگوی سایر کشورها باشند. ارائه یک روش مناسب جهت تعیین نشست و تغییر شکل در خطوط راه آهن در اثر عبور قطارهای سریع السر با در نظر گرفتن مفاهیم اولیه ی بارگذاری خطوط و اصول ارتعاشات و دینامیک خاک از الزامات این تحقیق می باشد. القای ارتعاش در خطوط به وسیله ی حرکت قطارهای سریع السیر ا ...



ادامه مطلب
[ یکشنبه 11 مهر 1395 ] [ 17:00 ]

مدلسازی و شبیه سازی توربین بادی مجهز به DFIG و STATCOM

              چکیده : ایراد اصلی توربین های بادی مجهز به ژنراتور القایی از دو سو تغذیه عملکرد آن ها در طی بروز اتصال کوتاه در شبکه می باشد. در این پروژه یک روش جدید برای عملکرد بی وقفه توربین بادی مجهز به ژنراتور القایی از دو سو تغذیه در طی بروز خطا در شبکه ارایه شده است. یک محدود کننده جریان خطا به طور سری با مدار روتور قرار می گیرد، در طی بروز خطا محدود کننده جریان یک سلف بزرگ را وارد مدار روتورمی کند تا از افزایش جریان در مدار روتور جلوگیری کند. هنگامی که خطا رفع شد سلف نیز از مدار روتور خارج می شود. همچنین از یک STATCOM برای تامین توان راکتیو مورد نیاز در حالت دائمی و درطی بروز خطا استفاده شده است. صحت و عملکرد روش با شبیه سازی سیستم قدرت نمونه در محیط نرم افزار PSCAD/EMTDC تایید می شود فهرست مطالب  : چکیده مقدمه فصل اول : مقدمه فصل دو ...



ادامه مطلب
[ شنبه 10 مهر 1395 ] [ 07:15 ]

کد متن باز مدلسازی جابجایی طبیعی به روش شبکه بولتزمن+ راهنما

در برنامه متن باز مدلسازی جابجایی طبیعی به روش شبکه بولتزمن برای مدلسازی جابجایی طبیعی در محفظه­‌ای مستطیلی از روش شبکه بولتزمن با مدل سرعتی D2Q9 برای توزیع دما و جریان سیال استفاده شده است. در هر چهار دیواره محفظه از شرط مرزی بازگشت به عقب استفاده شده است. گفتنی است که تمامی پارامترهای ورودی و خروجی برنامه بدون بعد هستند. برای کسب اطلاعات بیشتر و دانلود ورژن رایگان این محصول به وبلاگ اصلی شبکه بولتزمن ایرانی مراجعه نمایید.   ...



ادامه مطلب
[ جمعه 9 مهر 1395 ] [ 21:36 ]